Det er Luftforsvaret som eier, driver og har et overordnet ansvar for flyplassen - og som står bak brøytingen av rullebanen med en av landets største brøyteparker.

Les også: Overnattet på feltseng.

Det er kun Gardermoen i Norge som har større kapasitet enn flyplassen i Bodø når det gjelder brøyting.

- Ekstremt

Flere ganger i år har rullebanen vært stengt i perioder. Tirsdag var flyplassen stengt omtrent hele ettermiddagen og kveld.

Les også: 800 berørt av stenging.

- Det var helt ekstremt, sier kaptein Johnny Hansen som er avdelingsleder ved brann/redning og plasstjenesten(BRP) ved Bodø hovedflystasjon.

- Det som gjorde den dagen så ekstrem var ikke mengden snø i seg selv, det var at det snødde over en så lang periode, forklarer Hansen og fortsetter:

- Når det snør så lenge og bakken er så kald etter kuldeperioden vi har hatt nå, får vi dessverre problemer. Snøen som faller fryser til is med engang og da hjelper det ikke å brøyte. Det blir speilholke med engang etter vi har brøytet. Kjemikaler hjelper heller ikke. Det blir bare vannet ut med snøen som faller.

Den fire kilometer lange rullebanen tilsvarer et brøyteområde som strekningen Bodø-Mosjøen, ifølge Forsvaret.

Les også: Frykter nye forsinkelser.

Bremseeffekt

Kaptein Hansen mener det kun er i korte perioder flyplassen blir helt stengt.

- Det er viktig å påpeke at det er ikke sånn at vi ser ut av vinduet å bestemmer at vi "stenger i dag”. Vi har alltid flypassasjerenes sikkerhet i høysetet. Vi har regler som tilsier når vi må stenge rullebanen, men folk flest i Bodø har forståelse for at dette skjer fra en tid til annen.

Ifølge Johnny Hansen jobber brøytemannskapene kontinuerlig for å oppnå den regelbestemte bremseeffekten.

- Det beste vi vet er å ha en ”svart rullebane” som vi kaller det slik at det er perfekte landingsforhold og sikkerheten er i varetatt, sier kapteinen.

Les også: Forsinkelser på flyplassen.