– Jeg tror det bare er et tidsspørsmål før vi kommer til å få se en eksplosjon i ulykker på Riksvei 834, sier Svendsen.

AN og Kenneth Svendsen dro ut til riksveien væpnet med vater, tomstokk og ei rett fjøl. Fra Løpsmark til Festvåg ser veien ut til å være i elendig forfatning. Telehivene, dumpene og spor lå tett på hele strekningen. Flere steder hadde asfalten sprukket. Men det verste, ifølge Svendsen, er at veien antakelig er i ferd med i sige ut flere steder.

Halv meter.

Ved golfbanen på Myklebostad var det over 30 centimeter høydeforskjell fra asfaltkanten til midten av veibanen. Svendsen rister på hodet.

– Jeg har vært i kontakt med bussjåfører. De forklarer at de blir dratt ut mot grøfta på grunn av høydeforskjellen. Og når høydeforskjellen er stå stor, på ei så kort strekning, er det stor fare for å få sleng på bilen når du dumper ned, sier han.

På høyden ned mot Festvåg ser det begredelig ut. På ei kort strekning måler Svendsen en høydeforskjell på rundt en halv meter fra midten av veibanen til asfaltkanten. Men det er slett ikke rekord i Salten, ifølge stortingspolitikeren.

– På Riksvei 17 har jeg målt 60 centimeter dype spor, men der er de i ferd med å bygge ny vei, sier han.

Krever svar.

Svendsen understreker at det er to steder i Salten som må ha utbedring. Det er veien fra E 6 til Røsvik, og Riksvei 834 til Kjerringøy. Nå skriver han brev til samferdselsministeren og krever svar på hun har tenkt å foreta seg med disse veiene.

– På Riksvei 834 pendler det svært mye folk. Det er en turistvei med mange turistbusser i tillegg til vanlig bilturisme. Og tungtrafikken ut til Kjerringøy øker på grunn av nye etableringer, sier han.

– Trafikken på denne veien har eksplodert på grunn av turismen. Og det er betenkelig at man ikke utbedrer veiene når de vil satse på distrikter og turisme, legger han til.

Fylkesansvar.

I fagetatenes forslag til Nasjonal Transportplan 2010-2019 ligger ikke veiene til Kjerringøy og Røsvik inne som forslag. I tillegg er det også planer om at fylkeskommunene skal overta riksveier som ikke er definert som stamveier. I Salten er kun Riksvei 80 og E 6 stamveier.

Kenneth Svendsen mener at staten skyver ansvaret fra seg ved å overlate dårlige veier til fylkeskommunene. Til tross for at de får en pott til renovering.

– Pengene de får av staten til renovering av veiene er ikke øremerket vei. Det betyr at pengene kommer til å gå til andre gode tiltak som vei konkurrerer med, mener Svendsen.

Før fylkeskommunene overtar riksveier, som Riksvei 834, må de utbedres slik at de leverer fra seg veier i tipp topp stand, mener stortingspolitikeren.