Da skal de 25 meter lange, sju meter brede og drøyt tre meter høye stålkonstruksjonene fraktes fra Finneid til Valjord.

– En stor utfordring i seg selv og dette blir vår største transport langs vei noensinne. Skilt og luftspenn må fjernes og rundkjøringen i Fauske sentrum bygges opp med snø for å få konstruksjonene vel fram, sier daglig leder Tor Kato Rugås.

Hemmelig. Men før det skjer styrker millionkontrakten arbeidsmengden betydelig på Finneid Sveiseverksted.

– Prosjektet for Elkem er taushetsbelagt, men det jeg kan si er at vi sikrer arbeidsplassene gjennom vinteren. I en tid der vi ellers vanligvis må permittere noen ansatte, sier Rugås. Siden 1976 har bedriften hatt betydelige oppdrag for Elkem og Rugås tviler på at bedriften har vært det den er i dag uten samarbeidet.

– Vi er en betydelig leverandør. Den største i 2005, sier sjefen på Finneid som har fått økt arbeidsmengde i takt med at Elkem har trappet ned på arbeidsstokken.

15 millioner. Ståltårnet og tanken som nå settes sammen på Finneid Sveis skal fraktes i tre deler til Elkem. Der skal delene settes sammen og utgjøre en stor del av den nye microsilica-fabrikken som nå er under bygging. Prosjektet har en finansieringsramme på 15 millioner kroner og tar utgangspunkt i videreforedling av avfall fra renseanlegget.

Produktet er såkalt andre generasjons og benyttes blant annet til PVC-produksjon og er en viktig bestanddel i mer slitesterke og miljøvennlige bildekk.

m.