Omtrent hver dag i ett år har det gått av to-tre lignende salver og store mengder fjell er transportert ut og lagret på Strømsnes der det bygges tre bruer, tre underganger, flere støttemurer, støyskjermer og to tekniske bygg.

Strekningen er den første i landsdelen med midtfelt for å forhindre møteulykker.

Den siste gjennomslagsalva 1600 meter inne i fjellet var perfekt, og sommeren 2011 slippes trafikken gjennom fjellet.

– Dette er en milepæl. En slik tunnel finnes det ikke maken til i landsdelen, mener byggeleder Kjetil Vollan fra Statens vegvesen og Veipakke Salten.

Tunnelen er 10,5 meter bred, og det betyr at det anlegges et midtfelt, eller "rumlefelt", på en meters bredde for å unngå møteulykker. Midtfelt kan i motsetning til midtdeler, også bygges på en tofelts vei, samtidig som veien fortsatt kan ha vanlige avkjørsler.

På strekningen Fauske-Bodø er det 15 minutter spart. Kjørelengden reduseres med 6,2 kilometer i forhold til den gamle rv. 80 rundt Valnesfjord.