...
Foto: Hans Trygve Holm

Et snev av racerbil

Focus er en av de viktigste bilene til Ford. Heldigvis for dem har de igjen levert en god og kjøreglad Focus.

Se bildeserie

Publisert 22.03.2011 kl 23:00 Oppdatert 11.01.2012 kl 09:51

Tips en venn på e-post:


404 - Not found

Error message: Not enough arguments given
...
Kjørebilen. Utgående utgave av Ford Focus hadde de beste kjøreegenskapene i kompaktklassen. Helt nye Focus bare bekrefter at Ford lager kjøreglade biler for tiden. Du får den også proppet med avansert og sjeldent sikkerhetsutstyr i denne klassen. Alle foto: Hans Trygve Holm
...
Høy. Det skal godt gjøres å stange hodet i bakluka.

Ford Focus-bilda

...

Modell: Focus

  • Motor: 115hk/ 270Nm LxBxH: 436x1182x148 cm
  • 0-100 km/t: 9,9 sek Toppfart: 193 km/t
  • Gir: 6 manuell CO2-utslipp: 109 g/km Drift: Foran
  • Egenvekt: 1516 kg Bagasjerom: 363-1148 l Maks hengervekt: 1200 kg
  • Pris testbil: 333.000 kr Grunnpris: 254.700 kr Prisene inkluderer leveringskostnader, to sett hjul og radio.

Det skulle egentlig ikke være mulig at en familiebil med en mellomstor dieselmotor er morsom å kjøre. Det er bare å innrømme at med nye Focus har Ford klart kunststykket. Igjen.

Dette er sporty, kontrollert og dynamisk. Samtidig er den komfortabel.

Fabelaktig.

Kjøremessig har Focus alltid vært i tet i kompaktklassen. Design- og interiørmessig har det vært en del å trekke for.

Spesielt innvendig etter at de hardeste konkurrentene har kommet med modeller som har interiørkvaliteter du tidligere bare har opplevd hos de tre dyre tyskerne. Du kan gjerne diskutere utformingen på førermiljøet i nye Focus, men det er vanskelig å fornekte at den opplevde kvaliteten er høy.

Det er myke paneler, rattet rett og slett deilig å holde, og alt virker skikkelig – minus et par billigknapper.

Sikkerhet.

Støynivået er lavt. Kun litt lett brumming fra motoren når vi kjørte piggfritt. Artig og med stemningsbelysning du kan stille i sju farger.

Biler som Opel Astra satte standarden med en del avanserte sikkerhetssystemer i kompaktklassen. Utstyr som tidligere bare var i storbilklassen – og knapt nok der.

Focus henter litt der og litt her, og serverer en sikkerhetspakke som banker konkurrentene – og knuser storebror Mondeo.

Det koster selvfølgelig, men panikkbremseassistent, filvarsler, blindsonevarsler, varselsignal om bilen registrerer at du er trøtt, automatiske fjernlys og trafikkskiltgjenkjenning er verdt sine 14.900 kroner. Skal du ha trafikksikre xenonlys – og det skal du jo – blir det ytterligere noen tusenlapper.

Og gidder du ikke lukeparkere får du kjøpt deg fri fra det og for sju tusenlapper.

Mørkt.

Som i moderne biler flest handler mye om design. Skråen bakover starter tidlig på taket. Det er stilig å se på, men ulempen er liten høyde under taket i baksetet.

Legg til at vinduene er høyt oppe og smale, så har du ikke drømmeplassen for barn i baksetet. Men her er ikke Focus verre enn en konkurrent som Astra for eksempel. Vi savner skiluke i bakseteryggen, men ellers er det mest plusspoeng. Og snart kommer stasjonsvognen

Biler til salgs lokalt


De nyeste annonsene:

Annonsere i avis og på nett?

Dagens videoklipp:

...

Dette irriterer!

klipp Hei, det står faktisk om liv eller død her. Dust! Les mer


404 - Not found

Error message: Got exception when fetching resource: Director returned null object for resource : /api.no/resources/relax/article/33/4370341/

KONTAKT AVISA NORDLAND:

Telefon: 75 50 00 00
Adresse: Storgata 38, 8002 Bodø
Adm. direktør: Bjarne Holgersen
Alle ansatte i AN

TIPS OSS!

Telefon: 75 50 50 50
E-post: tips@an.no
sms/mms: Kode ANtips til 2005

OM AN.NO:

an.no blir regelmessig
lagret av Nasjonalbiblioteket.
Nettavisen vil bli gjort tilgjengelig
som kildemateriale for
forskning og dokumentasjon.

KUNDESENTER:

Kundesenter
AN Bonus
Kjøp PDF
Annonser

REDAKTØRER:

Sjefredaktør: Jan-Eirik Hanssen
Redaktør: Børje Klæboe Eidissen
Redaktør: Reidun Kjelling Nybø
Redaktør: Vibeke Madsen
Fung. digitalsjef: Pål Guttormsen

Redaktøransvar
Redaktøransvar
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.