...
Opel Meriva har ei snodig løsning for bakdørene. Foto: Hans Trygve Holm

Slik kan faktisk bakdørene åpnes

Rolls-Royce har det. Nå har også folkelige Opel Meriva fått det - bakdører som åpner feil vei. Se bildeserie.

Hans Trygve Holm
Publisert 07.09.2010 kl 22:00 Oppdatert 09.09.2010 kl 15:40

Tips en venn på e-post:

404 - Not found

Error message: Not enough arguments given

Opel Meriva

...

Opel Meriva testet av ANBil.

Se bildene

Opel

  • Modell: Meriva
  • Motor: 120hk/175Nm
  • LxBxH: 429x181x162 cm
  • 0-100 km/t: 11,5 sek
  • Toppfart: 188 km/t
  • Drift: Foran
  • CO2-utslipp: 143 g/km
  • ESP: Ja
  • Egenvekt: 1393 kg
  • Pris testbil: 291.000 kr
  • Grunnpris: 236.900 kr

Det gjorde Opel rett i.

Den lille fleksible Opel Meriva ble merkelig nok aldri noen hit i Norge. I sydligere strøk derimot fant mange nytte i en liten bil som er høy og rommelig.

Bilen var på testtur i Salten i mars. Her kan du se de aller første bildene.

Rommelig

Nye Opel Meriva har forutsetninger til å bli en hit i Norge. Den er rommelig, oversiktlig og har mange smarte løsninger. De tre baksetene blir enkelt to med god benplass.

Bakdørene med sin hengsling bak sikrer utrolig enkel adgang til baksetene. Bra for deg som har barnestol. Rom for lagring er det nok av.

Bare for å ha det helt klart: Meriva er ingen småbil. Faktisk er den fire centimeter bredere enn en Mercedes-Benz B-klasse. Prismessig er det heller ingen småbil.

Lettkjørt

Faktisk koster den noen tusenlapper mer enn kompaktbilen Astra. Det er tusenlapper du kan bruke med god samvittighet om du faller for Meriva-konseptet.

Kvinnen i huset konstaterte raskt at dette var en bil hun kunne ha tenkt seg. Det er gjerne et tegn på at dette er lettkjørt, komfortabelt, fornuftig og oversiktlig.

Slik som i dette tilfellet.

Fin på tur

Vi kjørte Meriva med letthet i sentrumsgatene i Bodø, men du må øve litt før du vet hvor snuten egentlig er. Da er det fint med parkeringssensorer både foran og bak som i vår utgave.

På landeveien og over til Sverige fungerte dette også. Skeptikeren i testlaget måtte bite i gresset og innrømme at det fint gikk å kjøre Meriva på langtur. Motoren i vår på 1,4 liter og 120 bensinhester gjorde turen fornøyelig nok. Støynivået var akseptabelt.

Diesel får du selvfølgelig også.

Mye ekstra

Du kan få mye ekstrautstyr som gjør bilen enda smartere, men vi klarer ikke å forstå hvorfor det ikke skal være mulig å få xenonlys til en bil i 2010.

Til gjengjeld - kanskje - har Opel oppvarmet ratt som standard på alle biler i Norge.

Konklusjonen vår er likevel enkel - Opel Meriva er en smart bil.

Sjekk andre biltester i vårt bilmagasin her.

Biler til salgs lokalt

Biler Til Salgs:


De nyeste annonsene:

Annonsere i avis og på nett?
Sett inn annonse

Dagens videoklipp:

...

Ekstrem duell

klipp En TT Corevette med 1.500 hk. versus en TT Viper med 1.200 hk. Les mer

Siste nytt Broom.no

404 - Not found

Error message: Got exception when fetching resource: Director returned null object for resource : /api.no/resources/relax/article/33/4370341/
QXL.no – Gjør et kupp Norges største nettauksjon
10 000 auksjoner slutter i dag Panasonic varmepumpe Sjekk ditt strømforbruk her! MittOppdrag Spar penger. Be om gratis anbud i dag. www.telefonkatalogen.biz Mediahuset Nova og telefonkatalogen.biz
– kvalitet og langsiktighet

KONTAKT AVISA NORDLAND:

Telefon: 75 50 00 00
Adresse: Storgata 38, 8002 Bodø
Adm. direktør: Bjarne Holgersen
Alle ansatte i AN

TIPS OSS!

Telefon: 75 50 50 50
E-post: tips@an.no
sms/mms: Kode ANtips til 2005

OM AN.NO:

an.no blir regelmessig
lagret av Nasjonalbiblioteket.
Nettavisen vil bli gjort tilgjengelig
som kildemateriale for
forskning og dokumentasjon.

KUNDESENTER:

Kundesenter
AN Bonus
Kjøp PDF
Annonser

REDAKTØRER:

Sjefredaktør: Jan-Eirik Hanssen
Redaktør: Børje Klæboe Eidissen
Redaktør: Reidun Kjelling Nybø
Redaktør: Vibeke Madsen
Fung. digitalsjef: Pål Guttormsen
Redaktøransvar
Redaktøransvar
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.