...
Sprek. Nye Mazda3 er en kjøreglad og morsom bil. Alle foto: Hans Trygve Holm

Morsom Mazda

Slagordet "zoom zoom" skjønner vi ikke helt, men Mazda3 er uansett et hyggelig bekjentskap.

Se bildene

Hans Trygve Holm
Publisert 08.09.2009 kl 22:00 Oppdatert 09.09.2009 kl 19:01

Tips en venn på e-post:

404 - Not found

Error message: Not enough arguments given
...

Mazda 3

...
Se bildene:

En gang var Mazda det japanske svaret på Opel. Altså bilen for en eldre mann med hatt. Sa ryktene da. For både Mazda og Opel har levert flere spreke godbiter i løpet av årene.

Tidlig 80-talls 323 – med oransje fartsstriper må vite – og siste generasjon bakhjulsdreven Opel Ascona er bare to eksempler på det. Trauste 626 og ditto Rekord er eksempler som kanskje gir næring til fordommene.

Slik sett kan vi si at Mazda og Opel fortsatt er svar til hverandre. For begge fabrikker har virkelig fått designen på rett kjøl igjen. Mazda2 og Mazda6 viser at Mazda våger litt ekstra. Nykommer Mazda3 bekrefter inntrykket. Du må vel til de franske gærningene hos Peugeot for å finne noen som våger seg på slike løvegap i fronten som på 3-ern.

Kjøreglad. Mazda3 er vel bilen som best merker eierandelen til Ford i selskapet. For her snakker vi kjøreegenskaper som nærmer seg Ford Focus. Det er få i klassen som matcher Focus. 3 er ikke langt bak sin europeiske slektning. En tur fra Bodø til Jakobsbakken er bare en lek i denne. Ekstra lekent når svingene kommer tett opp mot Sulitjelma.

En annen Ford-spesialitet er den oppvarmede frontruten i vår AdvancePlus-utgave. Det er oss en gåte at ikke flere bilfabrikker leverer slik en praktisk og vinterlig funksjon. Den fjerner også dugg som gjerne oppstår når du kjører i en tunnel.

Førermiljøet er som i Mazdaer flest. Oversiktlig og greit. Vil du være slem kan du også si litt grått og kjedelig. Men det fungerer og den opplevde kvaliteten er grei. Store vindusflater gjør det hele lyst og luftig. Førersetet er godt og gir god sidestøtte. Ratt og pedaler er der de skal være.

Trangt. 3-ern er bare 176 centimeter bred. Det merker du innvendig. Det er ikke lett å være tre voksne i baksetet her. Noe slike biler strengt tatt ikke er bygget for heller. Tre små vil få det brukbart i baksetet, men sjåføren bør helst ikke være over 185 centimeter høy.

Støynivået er betydelig forbedret fra forgjengeren. Dieselmotoren er også et hyggelig bekjentskap, men vi kunne godt tenkt oss seks trinn på girkassen. Dog fungerer de fem som er, veldig bra.

Mazda skal ha skryt for å gjøre 3-ern større enn forgjengeren, men samtidig lettere. Det sparer drivstoff og miljø. Vår utgave har et beregnet utslipp på 119 gram per kilometer. Det er pent for en såpass stor bil.

Mazda3 er ikke unik, men skiller seg ut i mengden. Den fortjener absolutt sine kjøpere.

Bilfakta

Mazda

Modell: 3

Motor: 109hk/240Nm

LxBxH: 446x176x147cm

Egenvekt: 1260kg

0-100 km/t: 11 sek

Toppfart: 182 km/t

-utslipp: 119 g/km

Drift: Foran

ESP: Ja

Pris testbil: 275.000 kr

Grunnpris: 233.500 kr

Biler til salgs lokalt

Biler Til Salgs:


De nyeste annonsene:

Annonsere i avis og på nett?
Sett inn annonse

Dagens videoklipp:

...

Kunde amok

klipp Denne personen sliter vel med å finne en ny forhandler å kjøpe bil hos. Les mer

404 - Not found

Error message: Got exception when fetching resource: Director returned null object for resource : /api.no/resources/relax/article/33/4370341/
Eiendomsnett.no På jakt etter ny bolig? Panasonic varmepumpe Sjekk ditt strømforbruk her! Anbudstorget Spar penger. Be om gratis anbud på det du trenger å få gjort. www.telefonkatalogen.biz Mediahuset Nova og telefonkatalogen.biz
– kvalitet og langsiktighet

KONTAKT AVISA NORDLAND:

Telefon: 75 50 00 00
Adresse: Storgata 38, 8002 Bodø
Adm. direktør: Bjarne Holgersen
Alle ansatte i AN

TIPS OSS!

Telefon: 75 50 50 50
E-post: tips@an.no
sms/mms: Kode ANtips til 2005

OM AN.NO:

an.no blir regelmessig
lagret av Nasjonalbiblioteket.
Nettavisen vil bli gjort tilgjengelig
som kildemateriale for
forskning og dokumentasjon.

KUNDESENTER:

Kundesenter
AN Bonus
Kjøp PDF
Annonser

REDAKTØRER:

Sjefredaktør: Jan-Eirik Hanssen
Redaktør: Børje Klæboe Eidissen
Redaktør: Reidun Kjelling Nybø
Redaktør: Vibeke Madsen
Fung. digitalsjef: Pål Guttormsen
Redaktøransvar
Redaktøransvar
Innholdet i utskriften er vernet etter åndsverklovens regler.
Utskriften er kun til privat bruk og kan ikke benyttes på annen måte.
Kopiering eller spredning av innholdet krever avtale med rettighetshaver eller Kopinor.